رینگ موتور پراید استاندارد ریک ژاپن

رینگ موتور RIK ساخت ژاپن یکی از قطعات به کار رفته در موتور خودرو پراید میباشد.

رینگ در اصطلاح به حلقه های فلزی گفته می شود که در روی پیستون قرار می گیرند. رینگ های پیستون از جنس چدن خاکستری ساخته می شوند زیرا فلزی است مقاوم که در برابر گرما حساسیت کمی از خود نشان می دهد و در ضمن دارای قابلیت ارتجاعی خوبی است. تعدا رینگ ها در هر پیستون بسته به نوع موتور و تراکم مورد نظر از سه تا پنج و گاهی تا هفت رینگ متغیر است.

بر روی بیشتر پیستون موتورهای بنزینی سه عدد رینگ موتور نصب می شود. دو رینگ موتور بالا، رینگ های فشاری اند. این رینگ ها سبب می شوند که فشار ناشی از تراکم و احتراق در محفظه سیلندر حبس شده و مانع رد کردن کمپرس شود. رینگ موتور پایینی رینگ روغن است. این رینگ ، روغن اضافی را از جداره سیلندر پاک کرده و آن را به کارتر برمی گرداند.

رینگ موتور به دلیل خاصیت ارتجاعی مناسبی که دارند در زمان نصب روی پیستون از ناحیه‌ای که بریده شده‌اند کمی باز می‌شوند تا به راحتی روی پیستون و شیار مخصوص خود قرار گیرند و پس از جمع کردن به حالت اولیه برمی‌گردد، ناگفته نماند که قطر رینگ موتور را با توجه به استانداردهای مخصوص به خود مقداری بزرگتر از قطر سیلندر در نظر می‌گیرند تا عملیات آب بندی را به نحو احسن انجام دهد. از مهم‌ترین نشانه‌های خراب شدن رینگ موتور می‌توان به روغن سوزی اشاره کرد که در این حالت با رد کردن روغن و رسیدن آن به بالای پیستون در زمان احتراق روغن نیز می‌سوزد و به شکل دود آبی رنگ از اگزوز خارج می‌شود و موتور در فواصل زمانی کوتاه روغن کم می‌کند.

رینگ موتور در سایز های مختلف تشکیل شده است که کاربرد آن به سایز پیستون بستگی دارد.

لوازم یدکی بخشیانه ، تهیه و توزیع لوازم یدکی سایپا و لوازم یدکی ایران خودرو