بلبرینگ چرخ جلو جدید یک تکه پراید و تیبا یونیکس دیناپارت

بلبرینگ‌ها می‌توانند هم بارهای شعاعی و هم بارهای محوری را تحمل کنند به عبارتی می توانند بارهای زیادی را تحمل کنند

در بلبرینگ خودرو ، بارها از لایه خارجی بلبرینگ به گوی های بلبرینگ فشار می آورند و از آنجا فشاری به لایه ی داخلی بلبرینگ منتقل می شود. همچنین با توجه به شکل هندسی گوی های بلبرینگ ، نقطه تماسشان با با لایه های بیرونی و درونی بسیار کم است که منجر به حرکت نرم و راحت گوی ها می شود و از طرف دیگر با توجه به سطح تماس کم گوی های بلبرینگ با لایه ها، در صورت وارد شدن بار و فشار زیاد و بیش از حد ، تغییر شکل و یا حتی خرد شدن گوی ها اتفاق می افتد که در این مواقع می توان از یاتاقان های غلطکی و یا غلطکی مخروطی شکل استفاده نمود.

بلبرینگ ها جزو اجزای اصلی هر سیستم، ماشین و یا موتور مکانیکی هستند و بنابراین نوع، ابعاد و استاندارد های بلبرینگ بکار رفته در آنها در بروشور و کاتالوگ خودرو بصورت کامل قید شده است و انتخاب بلبرینگ مطابق با دستور العمل تولید کننده صورت می پذیرد.

خرابی بلبرینگ چرخ میتواند آسیب جدی به چرخهای خودرو وارد کند و در برخی موارد باعث قفل شدن چرخ و متحمل هزینه های زیاد و خطرات فراوانی شود.

باید توجه داشت که بلبرینگ چرخ جلو یه تیکه پراید باید توسط دستگاه پرس و اهل فن جازده شود و از ضربه زدن برای جازدن بلبرینگ جدا خودداری شود.

لوازم یدکی بخشیانه ، تهیه و توزیع لوازم یدکی سایپا و لوازم یدکی ایران خودرو